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汽協數據:中國2017年汽車產量突破2900萬輛

發布時間：2018-07-09 13:23:26 作者：錦鋁工業鋁型材 瀏覽次數：

中國汽車工業協會發布了2017年度汽車工業產銷及經濟運行情況。2017全年，我國汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第 一，行業經濟效益增速明顯高于產銷量增速。其中，新能源汽車發展勢頭強勁，全年分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長53.8%和53.3%。
我國我國汽車產量突破2900萬輛

2017年，我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，分別低于上年11.3和10.6個百分點。2017年，乘用車產銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%，均低于汽車總體1.6個百分點，占汽車產銷比重分別達到85.5%和85.6%。

貨車拉動商用車產銷較快增長。2017年，商用車在貨車增長拉動下，產銷增速明顯高于上年，分別達到420.9萬輛和416.1萬輛，同比分別增長13.8%和14%。其中，客車產銷量分別完成52.6萬輛和52.7萬輛，同比分別下降3.8%和3%；貨車產銷量分別完成368.3萬輛和363.3萬輛，同比均增長16.9%，其中重型貨車產銷分別達到115萬輛和111.7萬輛。

2017年我國汽車產量突破2900萬輛

新能源汽車發展勢頭強勁。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。2017年新能源汽車市場占比2.7%。新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。

另外，在摩托車方面，摩托車產銷實現小幅增長。2017年，摩托車產銷受出口帶動，產銷量結束連續五年下降的走勢，呈小幅回升。全年產銷摩托車1714.6萬輛和1713.5萬輛，同比增長1.9%和2%。

      新能源汽車用鋁實例：電池鋁托盤

       鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。依照加工方式分類，汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態，其中壓鑄件用量占比80%左右，擠壓件和壓延件各占10%左右。壓鑄件主要用于發起機、車輪等部位，擠壓件主要用于座架、行李架、門梁等，而壓延件主要是消費車身用鋁板等。
　　
　　其中，車身包括用高性能鋁型材制造的車身骨架和用高精鋁板制造的蒙皮及車門；鋁合金輪轂（鑄造鋁輪轂或鍛造鋁輪轂）；底盤包括高強度大截面鋁型材構造件和鋁合金鍛件；用型材制造的防撞梁保險杠；新能源客車地板；鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤（歐美電池托盤全部為鋁合金型材材質，國內電池托盤既有鋁合金材質，也有不銹鋼材質）；新能源客車座椅系統等。
　　
　　以前新能源汽車多采用鋼資料制造電動汽車動力電池托盤，如今很多企業都以鋁合金型材為主。鋁合金型材的密度為2.7g/cm³，無論在緊縮還是焊接等方面，鋁合金材質優勢明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm³，碳纖維是1.5g/cm³，這些資料用來消費電池托盤，將能夠極大地進步新能源汽車的輕量化程度。