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鋁+水+空氣，驚現黑科技發電

發布時間：2017-10-11 15:02:24 作者：錦鋁金屬 瀏覽次數：


　　“不能變現成產品，再炫酷的高科技也僅僅傳說。”11月8日，看著新揭牌的“四川省鋁空動力產業園”牌子，德陽東深新動力科技有限公司董事郝步東笑稱“總算松了一口氣”。

　　十天前，已建立整整五年的公司總算迎來第一批量產產品下線。依照訂單，1000臺鋁空氣金屬燃料UPS（不間斷電源），將被用于德陽鐵塔基站備用電源，替代原來的柴油發電機和鉛酸電池。

　　據悉，這是全國初次完成鋁空金屬燃料電池（簡稱“鋁空電池”）產業化、商業化。

　　用“鋁+水+空氣”發電，這項“黑科技”在德陽真實走向了商場。
鋁空電池

　　探路

　　三大用處趕緊實驗

　　鋁空電池用處廣泛，以之為根底的鋁燃料UPS并非德陽期望量產的僅有產品。“讓鋁空電池一舉成名的使用，仍是在新動力轎車范疇。”說起這項“黑科技”，中國工程院院士歐陽曉平說，兩年前，國外一家公司就對外展現過這項技能，并聲稱用鋁質料、水和空氣發電的鋁空電池“僅靠灌水可續航達3000公里”，其時一度引起轟動。“國外實驗可達3000公里，德陽實驗的結果是‘裝30公斤鋁續航1000公里’。”東深新動力相關負責人通知記者，就能量密度、功率功能和安全性而言，鋁空電池十分適合做牽引動力電池，而這也是企業的主攻方向。他們經過與川內一家車企協作，經過近一年的證明和實驗，現在已完成“一次性裝30公斤鋁燃料，可續航1000公里”。

　　該負責人算了一筆賬：鋁質料價格約為12元/公斤，加上制作反響設備等本錢，百公里本錢約45元，“每公里0.45元，比燒油合算。”

　　他們已將鋁空電池裝載到一款載重3噸的冷鏈運送車上，現在正在進行試跑。“電池放置的位置等細節正在調試中，問世指日可下。”啟動鋁空動力新動力轎車項目，未來德陽將側重打造鋁空動力電源和混合電源等全系列新產品。

　　用鋁空電池為無人機和輕型飛機等提供動力，則是另一大使用方向。現在，東深新動力也正與國內多家院校、組織協作，進行鋁空動力無人機和電動輕型飛機鋁空動力電源樣機及測驗。

　　窘境

　　技能、配套有待打破

　　鋁空電池的開展一向伴有爭議，而“長處、缺陷都很杰出”是業界共識。

　　天津大學教授王為是鋁空電池在國內的主要研制人，她以為，鋁空電池具有“能量密度高、安全、可循環、環保無污染”等長處，未來可在通訊基站、醫院、電視臺的應急備用電源范疇廣泛使用，僅此一項就有“千億商場”可待開發。

　　而鋁空電池自身也是像干電池一樣的“一次性電池”，能夠“用完即換”。使用于新動力轎車，比較鋰電，不需求處理費事的充電問題。“只需密封好，鋁空電池不管運送、儲存仍是攜帶都十分安全。”王為說。

　　“要促進鋁空電池開展，正視缺陷更為重要。”在東深新動力第一批產品下線當天，歐陽曉平不止一次著重這一觀點。在他看來，鋁空電池缺陷也很杰出。例如，作為不能充電的“一次性電池”，要大范圍商用，需求重新建立一條從制作到運送、到替換再到收回的產業鏈。“建立這個體系，需求巨大的資金投入，更需求長期培養。”而對驅動大型設備來說，鋁空電池功率密度較低，往往需求配套鋰電池使用，這也導致其實用性打了扣頭。

　　鋁燃料電池生產企業相關負責人也以為，要加快工程化、產業化進程，當務之急還要“讓鋁空電池的體積變得更小、能量密度進一步提升”。

　　對策

　　“循環開展”未來可期

　　對于鋁空電池的開展，歐陽曉平以為“未來，更值得等待”。

　　他以為，鋁是地球上含量極豐厚的金屬元素，而鋁空電池技能將鋁“由金屬材料變為燃料”，自身就將促進電池職業大換代，乃至有可能改寫整個動力格式。多范疇研制、實驗，被其視作打破鋁空電池技能瓶頸的應對之策。他泄漏，未來他還將把鋁空電池與超級電容器結合起來，廣泛研討用于航空動力和水下動力等范疇。

　　值得一提的是，“用鋁發電，鋁并不會消失”，而這也被視為鋁空電池開展的又一明顯優勢。郝步東介紹，依照他們的技能，普通乃至拋棄的鋁材料能夠變為燃料，完成發電。而一旦產業鏈成熟，“鋁空電池收回”也將是一筆大生意。

　　據介紹，鋁空電池放電的副產物氫氧化鋁可大量用作工業級阻燃劑，完成收回利用。過剩的氫氧化鋁經過別離可生成直徑30納米的顆粒狀氧化鋁，用于生產工業藍寶石等。而過剩的氧化鋁又可選用綠色電解鋁工藝，再次成為鋁燃料，從而完成“循環開展”。

　　

標簽：鋁 電解鋁 氧化鋁 鋁空電池 高科技

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