美國制作業(yè)巨子聯(lián)合技術公司4日宣告已達成協(xié)議，將斥資230億美元收買飛機零部件制作商洛克威爾柯林斯公司，創(chuàng)下全球航空業(yè)有史以來大規(guī)劃的并購買賣。業(yè)界人士認為上述買賣將改動行業(yè)格式，并有可能激發(fā)更多業(yè)界并購。
行業(yè)新巨子誕生根據(jù)買賣協(xié)議，聯(lián)合技術公司將以現(xiàn)金加股票的方式支付給洛克威爾柯林斯每股140美元，這一價格較本年8月初潛在買賣曝光前洛克威爾柯林斯的股價高出18%。若包含洛克威爾柯林斯的債款，該筆收買總價值將到達300億美元。聯(lián)合技術公司方案經(jīng)過發(fā)債所籌資金和手中現(xiàn)金支付對價中的現(xiàn)金部分。
聯(lián)合技術公司主要為全球航空航天和建筑業(yè)供給高科技產(chǎn)品和效勞，制作范疇包括航空發(fā)動機、直升機、商用航空設備和體系、電梯、暖通空諧和制冷體系等。該公司旗下具有全球大的噴氣式飛機發(fā)動機制作商之一的普惠公司，以及能夠制作輪轂和起落架等部件的航空航天部分。
洛克威爾柯林斯專門從事客機和軍用飛機的駕駛艙顯現(xiàn)和通訊體系制作，并在本年4月以64億美元現(xiàn)金加股票收買了全球大的機艙內(nèi)飾制作商B/E航空。
上一年，聯(lián)合技術公司來自航空和噴氣發(fā)動機事務的收入約為294億美元，而其他事務收入約為287億美元。截至9月底的本財年內(nèi)，洛克威爾柯林斯的銷售額約可到達53億美元，此外B/E航空將額定帶來29億美元收入。
截至上星期五收盤，聯(lián)合技術公司市值為942億美元，洛克威爾柯林斯市值為212億美元。若買賣順利完結，兩家公司將組建成為全球大的飛機零部件制作商。根據(jù)協(xié)議，洛克威爾柯林斯將和聯(lián)合技術公司的航空體系事務結合，建立名為柯林斯航空的新公司，由洛克威爾柯林斯現(xiàn)任CEO凱利·奧特伯格掌舵。聯(lián)合技能公司現(xiàn)任CEO格雷格·海耶斯將擔任兼并后新公司的首席執(zhí)行官。上述買賣現(xiàn)已獲得兩家公司董事會同意，預計將在2018年第三季度完結。
重塑行業(yè)格式業(yè)界分析師表明，由于聯(lián)合技術公司和洛克威爾柯林斯出產(chǎn)不同的飛機部件，所以不會面臨太大的反壟斷監(jiān)管壓力。但除了面臨監(jiān)管部分外，兩家公司還要向客戶解說兼并的優(yōu)點。此前空客公司發(fā)言人曾表明，期望“任何潛在的并購都不會影響其在聯(lián)合技術公司的高事務優(yōu)先級”。
分析師指出，新并購買賣有望重塑航空航天零部件商場，收買洛克威爾柯林斯將提高聯(lián)合技術在航空航天商場的參與度和發(fā)揮空間。跟著航空航天工業(yè)的飛速發(fā)展，新一代噴氣式飛機連續(xù)露臉，作為波音和空客等公司的供貨商，洛克威爾柯林斯有望給聯(lián)合技術公司帶來更多事務。對這兩家制作商而言，新一代噴氣式飛機的出產(chǎn)方案所帶來的事務量將繼續(xù)數(shù)十年之久。
霍尼韋爾航空航天公司總裁兼首席執(zhí)行官蒂姆·馬霍尼此前曾表明，聯(lián)合技術與洛克威爾柯林斯的結合將“改動競賽格式”。上一年，霍尼韋爾世界集團曾企圖收買聯(lián)合技術公司，但后者以“巨大的監(jiān)管障礙、客戶顧慮和估值問題”為由拒絕了收買要約。
還有行業(yè)人士認為，新買賣可能激發(fā)更多潛在買賣，比如出產(chǎn)航空航天用高精度傳感元器件的英國美捷特公司（Meggitt）就被認為是法國航空發(fā)動機制作商賽峰集團（Safran）的收買標的，后者本年初曾宣告以100億歐元的價格收買飛機座椅供貨商Zodiac。
航空鋁型材行業(yè)商機：
航空鋁材是一種什么材料得鋁型材？和一般得鋁材比較都有哪些有點呢？ 飛機用的鋁合金和一般鋁合金比較，對強度、硬度、耐性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。 飛機上用的鋁合金有好多種。
1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業(yè)使用廣泛的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、耐性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制作蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈從強度高，承受載荷大，用來制作機翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、杰出的塑性、焊接性。用來制作郵箱、油管等。
4、鑄造鋁合金，常用6A02，硬度高，具有杰出的耐腐蝕性。制作發(fā)動機零件、接頭號。
5、鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制作發(fā)動機機匣等。
上海錦鋁金屬是位于上海松江區(qū)的鋁加工廠家，結合了國際前沿的工業(yè)鋁型材設計理念與中國本土鋁型材、上海鋁材及配套連接件低成本優(yōu)勢，以“為加速中國制造自動化進程提供源動力”為己任，致力于為工業(yè)自動化領域提供優(yōu)質(zhì)的工業(yè)鋁型材、鋁型材配件，為客戶提供鋁型材加工、CNC加工、組裝等一站式增值服務
根據(jù)單架飛機用鋁合金以及整體飛機數(shù)量測算，2018年我國民機制作對于鋁材的需求為2.5萬噸左右，2025年將到達10萬噸左右的水平，2016年到2025年年均復合增長率將到達25%，高于任何工業(yè)的鋁材需求特別是高性能合金材。
上海錦鋁金屬現(xiàn)已具備出產(chǎn)適用于飛機部件用的高強度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的型材的才能。早在2013年，針對航空航天范疇對鋁型材的規(guī)格、特性及嚴厲的質(zhì)量要求，上海錦鋁金屬啟動了“7075航空揉捏棒材”的研制項目。2015年，上海錦鋁金屬民機用7075合金薄壁型材結構件開發(fā)成功，滿意了民用飛機規(guī)劃制作的需求，為公司進入飛機制作范疇打下根底。
標簽：航空業(yè) 并購 航空鋁型材 鋁合金板材 錦鋁金屬
16系列
20系列
30系列
40系列
4080系列
45系列
50系列
60系列
80系列
90系列
100系列
輔助鋁型材
15系列
20系列
25系列
30系列
40系列
60系列
80系列
螺栓及螺母
專用連接件
角件
裝飾件
裝配件
支撐件
方管
矩形管
六角棒
鋁排
圓棒
角鋁
圓管
